Дизельный генератор (электростанция) Atlas Copco QAS 138 PD

Технические характеристики

Условия эксплуатации

• Диапазон рабочих температур без подогрева ОЖ - 18 ... + 50° С.
• Диапазон рабочих температур с подогревом ОЖ - 25 ... + 50° С.
• Высота над уровнем моря 0 ... 4000 м.
• Относительная влажность воздуха 0 ... 100%.

• Дизельный четырехтактный шестицилиндровый двигатель Perkins (Англия).
• Синхронный бесщеточный генератор переменного тока Mecc Alte (Италия).
• Регулируемое реле утечки на "землю" с диапазоном 0,025-25 Ампер.
• Электронный стабилизатор частоты 50 или 60 Гц.
• Электронный стабилизатор частоты 50 и 60 Гц.
• Система водяного охлаждения с мощным осевым вентилятором.
• Система фильтрации топлива с предварительным влагоотделением.
• Автоматический регулятор напряжения по 3-м фазам с точностью регулировки ± 1,5 %.
• Электронный регулятор скорости вращения (частоты) с точностью регулировки ± 0,25 %.
• Встроенный запирающийся топливный бак емкостью 310 литров.
• Разъем для подключения к внешнему топливному баку.
• Дренажный масляный шланг и дренажный шланг для охлаждающей жидкости.
• Система шумоглушения, обеспечивающая уровень шума 70,2 дБА на расстоянии 7 метров при 75% нагрузке.
• Металлический штырь для заземления генератора при работе в полевых условиях.
• Система предпускового подогрева.
• Системы защиты по высокой температуре охлаждающей жидкости, низкому давлению масла, высокой скорости вращения и падению напряжения.

• Для уверенного запуска двигателя, при сильных минусовых температурах, на генератор возможно установить устройство подогрева охлаждающей жидкости. Данное устройство встраивается в масляный поддон двигателя и поддерживает температуру масла в районе 39-48 градусов. Запитывание производится от сети 220 В.
• Электростанцию Atlas Copco QAS 125 возможно заказать на дорожном шасси. В данном случае генератор устанавливается на дорожное шасси, комплектуется полной дорожной сигнализацией (стоп сигналы, поворотники, отражатели света, подсветка номерного знака), регулируемым по высоте дышлом.
• Дополнительный встроенный топливный бак. Это позволяет значительно повысить автономность генератора. Данная опция невозможна при заказе генератора QAS 125 на дорожном шасси. Дополнительный бак находится между основным баком и салазками. Заправка электростанции осуществляется через основную горловину.
• Разъем для подключения к внешнему топливному баку представляет собой кран с разъемом для подключения топливной магистрали от внешней топливной емкости. Кран переключает подачу топлива в двигатель либо из встроенного топливного бака дизель-генератора, либо из внешней топливной емкости.
• Дизельную электростанцию Atlas Copco QAS 125 возможно окрасить в любые два цвета по желанию заказчика. Это удобно для формирования корпоративного цвета, уменьшает возможность кражи генератора. Окраска производится поверх желтой (базовой) краски на заводе.
• Панель управления Atlas Copco Qc 2002. Данная панель позволяет работать электростанции как резервный источник электропитания при падении напряжения в основной.

• Система удалённого мониторинга состояния генераторов COSMOS.
• Исполнение генератора на шасси.
• Клеммная колодка.
• Клеммная колодка в комбинации с силовыми розетками.
• Опорное колесо.
• Полная дорожная сигнализация.
• Прицепное буксировочное соединение.
• Разъем для подключения к внешнему топливному баку.
• Тормоза наката.
• Устройство подогрева охлаждающей жидкости.

Дизельные генераторы QAS